Proyecto Canfraneus

Hacia la reapertura de la línea ferroviaria Pau-Canfranc-Zaragoza

El 1 de julio, se inauguró la reapertura de un tramo de la línea transfronteriza Pau-Canfranc-Zaragoza, interrumpido en 1970 en el lado francés tras el descarrilamiento de un tren. Alain Rousset, presidente del Consejo Regional de Nueva Aquitania, que financió las obras por un monto de 102 millones de euros, había invitado a Javier Lambán, presidente del Gobierno de Aragón, Guillaume Pépy, CEO de SNCF Mobilités, Patrick Jeantet, CEO de SNCF Réseau, así como el alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve.

La Región Nouvelle-Aquitania y el Gobierno de Aragón han estado trabajando durante quince años para restaurar uno de los 4 cruces ferroviarios entre Francia y España a través de los Pirineos, que une Aquitania y Aragón. Con 25 km de carriles reabiertos al tráfico entre Oloron Sainte-Marie y Bedous, solo hay 33 km de vías para volver a poner en servicio hasta Canfranc para restaurar la línea ferroviaria europea Pau-Canfranc-Zaragoza y ofrecer una alternativa a Todo camino para la circulación de bienes y personas a través de los Pirineos occidentales.